145311
Bird's CLUB

  • ここは皆さんの声で作る掲示板のコーナーです。
  • モーターサイクルやレースを愛好する方々が、楽しく交流できる場となれば幸いです。
  • 尚、テクニカルな内容に関しましては、ご来店の上ご相談下さい。
  • また、不適切と思われる投稿は削除させて頂きます。

    • [トップに戻る] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]
    おなまえ
    Ｅメール
    タイトル
    コメント
    添付File  (100kBまで)
    暗証キー (英数字で8文字以内)
    文字色

    ブガッティのエアレーサー　投稿者：Ken@PASO750R 投稿日：2012/03/01(Thu) 12:14:32 No.571  

    お久しぶりです。
    バイクの話題ではないのですが、
    このような美しいマシンはいかがでしょうか。
    往年の名レーサー、ブガッティのエアレース機です。

    The Bugatti 100P
    http://silodrome.com/bugatti-100p/

    あの直列8気筒を２基胴体に搭載し、
    最高速度500マイル、時速800キロを目指していました。
    残念ながら第二次大戦の影響で実現しませんでしたが
    現在復刻版の制作をしているとの情報が入ってきました。
    http://www.tulsaworld.com/business/article.aspx?subjectid=45&articleid=20110612_45_e1_cutlin613351

    なんだかわくわくします。
    さあ、そろそろイベント・レース開幕の時期です。
    私も今年のレースの準備を始めましょうか。



    ナックルガード受け取りについて　投稿者：もっちー 投稿日：2011/11/27(Sun) 23:41:39 No.569  
    どうやら１２月の中ごろに行けそうな感じです。
    １７か１８に行けたらいいなーと思っています。

    		Re: ナックルガード受け取りについて　☆ISM☆ - 2011/12/01(Thu) 20:32:51 No.570  

    		了解です。

    お天気が微妙なところですが、ご都合の宜しい日にご来店ください。


    132kgのベベル・レーサー　投稿者：Ken@PASO750R 投稿日：2011/10/27(Thu) 10:29:57 No.559  

    Dry weight, as seen here, is a trifling 290 lbs (132kg).
    乾燥重量132キロのベベル900SSレーサーがオーストラリアに生息しているそうです。
    Read more: http://www.bikeexif.com/ducati-900ss#ixzz1bwPGZX8V


    		Re: 132kgのベベル・レーサー　☆SIM☆ - 2011/10/27(Thu) 21:58:21 No.561  

    		なかなか良い感じに仕上がっていますね。

    乾燥重量。
    実に曖昧な表示が多くて惑わされます。
    20〜25Kgも実測重量と差のあることも度々です。
    ベベルでガソリンレス145Kg程度はイメージできますが、実際どうでしょうか。
    私は、燃料を抜いた走行可能状態の重量を基準として物事を考えています。
    メーカーやショップの表示は、言った者勝ってところでは。

    		Re: 132kgのベベル・レーサー　239DESMO - 2011/11/20(Sun) 23:04:42 No.568  

    		一部現行モデルから流用したステップ等主にクオリティー面で突っ込みたいところはありますが、全体的なまとまりはカッコいいですね。
    　以前、私が投稿した無理やりＧＴ１０００の足回りを組み込んだべベルより、はるかに良い出来です。
    　既存の枠に囚われない発想と今の技術で、誕生後４０年以上たったべベルもまたまだ進化の余地があるようです…。
    　記事にリンクされている「ＢｅｖｅｒＴｅｃｈ」のＨＰに飛ぶと、これの発展型とも言える、フロントが倒立でリアがモノサスの公道使用を昨年より制作中みたいですね。
    　制作記事によると、登録の関係でしょうか？、すでにあるレーサー用のフレームを使用せずに、ノーマルフレームを一度バラしてからエンジンがギリギリ入るサイズまで各フレームをカットしてから、再溶接してるみたいです。
    　ただ、組立にジクを使用せずにエンジン本体を基準に溶接している様なので、精度がはどうなのでしょうか？。
    　
    　
    　
    　


    袖ヶ浦　投稿者：もっちー 投稿日：2011/11/15(Tue) 13:39:03 No.564  
    こんにちは。

    最近ネットを見ていて気付いたのですが、
    今週末は袖ヶ浦でライディングパーティーがあるんですね！

    ホームページを見てみたら追加募集を受け付けていたので、
    参加申し込みしてしまいました＞＜

    		Re: 袖ヶ浦　☆SIM☆ - 2011/11/15(Tue) 21:00:34 No.565  

    		了解です。

    ♯51氏も現在参加に向け調整中です。
    私も行きますので宜しくです。

    		Re: 袖ヶ浦　もっちー - 2011/11/19(Sat) 18:41:05 No.566  

    		命からがら帰宅完了しました＞＜ｂ

    あのガムテープの嵐のおかげで、
    なんと手先と足先しか濡れませんでした。
    流　石　７　０　０　０　円　で　す　ね　＾ｗ＾

    今度は晴れた日に走りたいものです…
    今度晴れた日にナックルガード等受け取りに参ります<m(__)m>

    		Re: 袖ヶ浦　☆ISM☆ - 2011/11/19(Sat) 23:29:56 No.567  

    		無事、ご帰還お疲れでした。

    雨の中の始めてのサーキット走行、楽しそうでしたね。
    また、ご一緒しましょう。


    【車載動画】2011筑波MAX最終戦　投稿者：Ken＠PASO750R 投稿日：2011/11/03(Thu) 21:03:25 No.562  

    【MAX10 "The Battle of Air Cooled Engines"】
    　http://vimeo.com/31530061

    お待たせいたしました。
    2011筑波MAX最終戦の車載動画、
    ただ今より公開です。

    750cc Ducati Pantah VS 1070cc BMW Boxer、
    イタリア対ドイツ異種格闘技戦、どうぞ。

    デレックさんの写真も素敵ですよ。
    http://imorpheus.posterous.com/-motorcycle-japan-pics-from-amateur-race-day-66197


    		Re: 【車載動画】2011筑波MAX最終戦　☆ISM☆ - 2011/11/05(Sat) 10:04:30 No.563  

    		Kenさん、お疲れさまでした。

    相変わらずの愉しそうなレースごっこ。
    パンタやべべルを走らすには丁度良い感じがします。
    もう少し仲間が増えるともっと愉しいでしょうね。

    デレックさんの画像、イイですね〜。
    		[1] [2] [3] [4]
    - 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
    処理 記事No 暗証キー

    - Joyful Note -

    Modified by SilverBird